1、軸承溫度過高：在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。

    軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊（間隙不足）；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

    2、軸承噪音：滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

    滾動軸承產生噪音的原因：比較復雜，1）是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。2）軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。3）軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響軸承的損傷。滾動軸承拆卸檢查時，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。

    3、滾(gun)道(dao)表面(mian)金屬剝落(luo)：軸(zhou)(zhou)承(cheng)滾(gun)動(dong)體和內(nei)、外(wai)圈(quan)滾(gun)道(dao)面(mian)上均承(cheng)受周期性脈動(dong)載(zai)荷的作用，從而產生周期變化的接觸應(ying)力。當應(ying)力循(xun)環(huan)次(ci)數達到一定(ding)數值后，在(zai)滾(gun)動(dong)體或(huo)內(nei)、外(wai)圈(quan)滾(gun)道(dao)工作面(mian)上就產生疲勞(lao)剝落(luo)。如果軸(zhou)(zhou)承(cheng)的負荷過(guo)大(da)，會(hui)使(shi)這(zhe)種疲勞(lao)加劇。另(ling)外(wai)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)安(an)裝不正、軸(zhou)(zhou)彎曲(qu)，也會(hui)產生滾(gun)道(dao)剝落(luo)現象(xiang)。軸(zhou)(zhou)承(cheng)滾(gun)道(dao)的疲勞(lao)剝落(luo)會(hui)降低軸(zhou)(zhou)的運轉精度，使(shi)機構發生振動(dong)和噪聲。

    4、軸(zhou)承燒傷(shang)：燒傷(shang)的軸(zhou)承其滾(gun)道、滾(gun)動體上有回火色。燒傷(shang)的原因(yin)一般是潤滑(hua)不足、潤滑(hua)油質量不符合要求或變(bian)質，以及軸(zhou)承裝配過緊等。

    5、塑性(xing)變形：軸(zhou)承(cheng)的滾道與(yu)滾子接觸面(mian)(mian)上(shang)出(chu)現(xian)不均勻的凹坑，說(shuo)明軸(zhou)承(cheng)產(chan)生塑性(xing)變形。其原(yuan)因是軸(zhou)承(cheng)在很大(da)的靜載荷(he)或沖擊(ji)載荷(he)作用下，工(gong)作表面(mian)(mian)的局部(bu)應力超過材料的屈(qu)服極限，這種(zhong)情(qing)況一(yi)般發生在低(di)速旋轉的軸(zhou)承(cheng)上(shang)。

    6、軸承座圈裂紋：軸承座圈產生裂紋的原因(yin)可能是軸承配合過(guo)緊，軸承外國或內圈松動，軸承的包容件變形，安(an)裝軸承的表面加工不良等。

    7、保持架碎裂：其原因是(shi)潤滑不足，滾動體(ti)破碎，座圈歪斜等。

    8、保(bao)持(chi)架的金(jin)屬粘附在滾(gun)動體上(shang)，可能的原因是滾(gun)動體被卡在保(bao)持(chi)架內或(huo)潤(run)滑不足。

    9、座圈(quan)滾(gun)道嚴重磨(mo)損：可能是(shi)座圈(quan)內落入異(yi)物，潤滑(hua)(hua)油(you)(you)不足或潤滑(hua)(hua)油(you)(you)牌號(hao)不合適。