水力設計和結構設計考慮(lv)的問(wen)題

    a.磨損和水力性能的問題：為了減少磨損，應該使轉動部件和流體的流速保持足夠低，泵體硬質合金襯里或彈性潤滑材料截面厚度應增加，以滿足實際運行的需要。葉輪的徑向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封減少軸向旋轉面積，泵殼一般設計為半螺旋型或者環形，使得在zui率點附近較寬的范圍內保持較小的磨損量。當需要輸送大顆粒的固體時，內置閉式葉輪的寬度通常較大，（熱水泵）葉片數量也減少到2-3片，在提高泵的磨損的前提下，泵的水力性能會有不同程度的降低。

    為了(le)使泵在zui率流量(liang)的不(bu)同工況范圍內具有zui小(xiao)的磨(mo)損量(liang)，渣漿泵的蝸(gua)殼(ke)結構(gou)從(cong)螺旋(xuan)型蝸(gua)殼(ke)到(dao)半螺旋(xuan)型蝸(gua)殼(ke)，再到(dao)環形蝸(gua)殼(ke)以及OB型的結構(gou)。葉輪的類(lei)型有徑向截面(mian)為矩形的RV型，扭曲葉片且徑向為圓滑矩形截面(mian)的ME型，以及zui常見的HE型。

    葉輪和(he)(he)蝸(gua)殼的不(bu)同組合具有不(bu)同的水力性(xing)能和(he)(he)磨損特性(xing)。一般有：

    1．HE/T組合(he)，具有良好(hao)的水力性能，但磨損性能較差；

    2．ME/C組合，具有良好的水力性能(neng)和磨(mo)損性能(neng)；

    3．A或(huo)者OB型蝸殼與葉輪(lun)的不同組合，可以(yi)用于磨損(sun)較(jiao)為嚴重的場合。

    b.材料的(de)問題：渣(zha)漿泵的(de)葉輪和(he)蝸殼(ke)材料，例(li)如(ru)橡膠、氯丁橡膠、聚氨酯樹脂等彈性材料，一般用于葉輪出口速度(du)低于23m/s的(de)場(chang)合，這樣可以提(ti)高泵的(de)有效(xiao)汽蝕余量。

    c.機械(xie)設計(ji)（軸(zhou)、軸(zhou)承、密封、泵(beng)體等）

    軸和軸承必須具有更高的強度和剛度以及可靠性。梯形螺釘連接的葉輪一般能夠承受重載荷，（高溫泵）在重載荷情況下使用滑動止推軸承，而滾珠軸承一般使用于輕載荷條件。

    渣(zha)漿泵無徑向密封(feng)，所以允許(xu)軸的(de)偏斜度比普通(tong)泵要大，這樣會限制填料(liao)函(han)和機械密封(feng)的(de)壽命(ming)。所以一(yi)(yi)般(ban)選用(yong)較短的(de)軸，允許(xu)的(de)偏斜度也較小，可以提高填料(liao)函(han)的(de)壽命(ming)。一(yi)(yi)般(ban)應向密封(feng)內腔注入高壓水，以稀釋物料(liao)，延長泵的(de)使用(yong)壽命(ming)；如果(guo)無法對物料(liao)稀釋時，可以采用(yong)推出式密封(feng)，一(yi)(yi)般(ban)用(yong)于(yu)單級渣(zha)漿泵里，但效率會有3%的(de)降低。

    機(ji)械(xie)密(mi)(mi)封一(yi)般(ban)采用(yong)部分平衡(heng)結構，這時候可以用(yong)輸送流體(ti)進行冷卻；在有些情況(kuang)下泵可能會發生(sheng)空轉，此時必(bi)(bi)須采用(yong)雙機(ji)械(xie)密(mi)(mi)封。在輕負荷(he)工(gong)況(kuang)下，采用(yong)一(yi)般(ban)機(ji)械(xie)密(mi)(mi)封；在重負荷(he)條件下，必(bi)(bi)須采用(yong)特殊的機(ji)械(xie)密(mi)(mi)封結構。

    一般采用(yong)彈性材料制成的(de)(de)泵(beng)(beng)殼強度可能太小，不能承受較大(da)的(de)(de)壓力(li)載荷，所(suo)以應(ying)該加(jia)一層泵(beng)(beng)殼，稱為(wei)雙(shuang)壁結(jie)構，材料一般選用(yong)硬質金屬、橡膠或(huo)聚氨酯(zhi)樹脂。對(dui)于大(da)型泵(beng)(beng)，考慮到體積和成本的(de)(de)限制，可以采用(yong)螺栓緊(jin)固結(jie)構。

    d.固(gu)體顆(ke)粒對離(li)心泵的影響

    渣漿泵的流(liu)量(liang)—揚程(cheng)曲線(xian)變化(hua)較為平緩，而(er)輸送管(guan)道的流(liu)動阻力損失會隨著流(liu)量(liang)的增(zeng)加而(er)緩慢增(zeng)加，管(guan)路特性(xing)曲線(xian)和(he)性(xing)能曲線(xian)的夾(jia)角(jiao)很小(xiao)，使(shi)得揚程(cheng)的一個微(wei)小(xiao)變化(hua)會引(yin)起流(liu)量(liang)的大幅度變化(hua)。

    渣漿泵的(de)磨(mo)損一般很嚴重(zhong)，零件的(de)壽(shou)命有時只(zhi)有一個月。所以采用正確的(de)材料是泵設計的(de)關鍵因(yin)素。磨(mo)損的(de)主要原因(yin)是滑動侵蝕和(he)顆(ke)粒撞(zhuang)擊。