1、高溫熱水泵軸承溫度過高：在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。

    軸承(cheng)溫度(du)過高的原因有：潤滑(hua)油質(zhi)(zhi)量不(bu)符合要(yao)求或變(bian)質(zhi)(zhi)，潤滑(hua)油粘度(du)過高；機構裝(zhuang)(zhuang)配過緊(jin)（間隙不(bu)足）；軸承(cheng)裝(zhuang)(zhuang)配過緊(jin)；軸承(cheng)座圈(quan)在軸上或殼內轉動(dong)；負荷過大；軸承(cheng)保(bao)持架或滾(gun)動(dong)體碎裂(lie)等。

    2、軸承噪音：導熱油泵滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

    滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)產(chan)生(sheng)(sheng)噪音的原因(yin)(yin)：比較復雜，1）是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)、外圈(quan)配合(he)表面磨損(sun)。由于這在種磨損(sun)，破(po)壞(huai)了(le)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)與殼體、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的配合(he)關(guan)系，導致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)線偏離了(le)正確的位置，在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)在高速運動(dong)時(shi)(shi)產(chan)生(sheng)(sheng)異(yi)響。當軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)疲勞時(shi)(shi)，其表面金屬剝落(luo)，也會(hui)使軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)徑向間隙增大產(chan)生(sheng)(sheng)異(yi)響。2）軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)潤(run)滑不足，形成(cheng)干摩擦(ca)，以及(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)破(po)碎等都會(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)異(yi)常的聲(sheng)響。3）軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)磨損(sun)松(song)曠后(hou)，保持架松(song)動(dong)損(sun)壞(huai)，也會(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)異(yi)響軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的損(sun)傷。滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)拆卸檢查時(shi)(shi)，可根據(ju)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的損(sun)傷情況判斷軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的故障及(ji)損(sun)壞(huai)原因(yin)(yin)。

    3、滾道(dao)表面金屬(shu)剝落：軸承(cheng)滾動(dong)(dong)體(ti)和(he)內(nei)、外(wai)圈(quan)(quan)滾道(dao)面上均承(cheng)受周期性脈動(dong)(dong)載荷(he)的(de)作用，從而產(chan)(chan)生周期變化的(de)接觸應(ying)力。當應(ying)力循環(huan)次數達到(dao)一定數值后，在滾動(dong)(dong)體(ti)或內(nei)、外(wai)圈(quan)(quan)滾道(dao)工作面上就產(chan)(chan)生疲(pi)勞剝落。如(ru)果軸承(cheng)的(de)負荷(he)過大，會(hui)(hui)使(shi)這種疲(pi)勞加劇。另(ling)外(wai)，軸承(cheng)安裝不正(zheng)、軸彎曲，也會(hui)(hui)產(chan)(chan)生滾道(dao)剝落現象。軸承(cheng)滾道(dao)的(de)疲(pi)勞剝落會(hui)(hui)降低軸的(de)運轉(zhuan)精度，使(shi)機構發生振(zhen)動(dong)(dong)和(he)噪聲。

    4、軸(zhou)承燒傷：燒傷的軸(zhou)承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是(shi)潤滑(hua)不(bu)足(zu)、潤滑(hua)油質(zhi)量(liang)不(bu)符合要求或變質(zhi)，以(yi)及軸(zhou)承裝配過緊等。

    5、塑性變形：軸承的(de)(de)滾道與滾子(zi)接(jie)觸面上(shang)出(chu)現不均(jun)勻的(de)(de)凹坑(keng)，說明(ming)軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的(de)(de)靜載(zai)荷(he)或沖擊載(zai)荷(he)作(zuo)用下(xia)，工作(zuo)表(biao)面的(de)(de)局部(bu)應(ying)力超過(guo)材料的(de)(de)屈(qu)服極限，這種(zhong)情況一(yi)般發生在低速旋(xuan)轉的(de)(de)軸承上(shang)。

    6、軸承(cheng)(cheng)座圈(quan)裂紋：軸承(cheng)(cheng)座圈(quan)產(chan)生裂紋的(de)(de)原因可(ke)能(neng)是軸承(cheng)(cheng)配合過緊，軸承(cheng)(cheng)外(wai)國或內圈(quan)松動，軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)包(bao)容件變形，安裝(zhuang)軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)表面加工不良等。

    7、保持架碎(sui)(sui)裂：其原因(yin)是潤滑不足，滾(gun)動(dong)體(ti)破碎(sui)(sui)，座圈歪斜等(deng)。

    8、保持(chi)架的(de)金屬粘附在(zai)滾(gun)(gun)動體上，可能的(de)原因是滾(gun)(gun)動體被卡(ka)在(zai)保持(chi)架內或潤(run)滑(hua)不足。

    9、座圈(quan)滾道(dao)嚴重磨(mo)損(sun)：可能是(shi)座圈(quan)內落入異物，潤(run)滑(hua)(hua)油不(bu)足或潤(run)滑(hua)(hua)油牌(pai)號不(bu)合適。