1、軸承(cheng)溫度(du)過高(gao)：在(zai)機構運轉時(shi)，安裝(zhuang)軸承(cheng)的(de)部(bu)位允許有一定的(de)溫度(du)，當用(yong)手撫摸機構外殼時(shi)，應以不(bu)感覺(jue)燙(tang)手為正(zheng)常，反之(zhi)則表(biao)明軸承(cheng)溫度(du)過高(gao)。

    軸(zhou)(zhou)承溫(wen)度過(guo)高(gao)的原因有(you)：潤(run)滑(hua)油(you)(you)質量不符合要求或(huo)變質，潤(run)滑(hua)油(you)(you)粘度過(guo)高(gao)；機構裝(zhuang)配過(guo)緊(間(jian)隙不足)；軸(zhou)(zhou)承裝(zhuang)配過(guo)緊；軸(zhou)(zhou)承座(zuo)圈在軸(zhou)(zhou)上或(huo)殼內轉動(dong)；負荷過(guo)大；軸(zhou)(zhou)承保持架或(huo)滾動(dong)體碎裂等。

    2、軸(zhou)承(cheng)噪音：滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)在工作中(zhong)允許有(you)輕微的運轉響聲，如果響聲過大或(huo)有(you)不正常的噪音或(huo)撞擊(ji)聲，則(ze)表(biao)明軸(zhou)承(cheng)有(you)故障。

    滾(gun)動(dong)軸(zhou)承產(chan)生(sheng)噪音(yin)的(de)原(yuan)(yuan)因：比較復雜，1）是軸(zhou)承內(nei)、外(wai)圈(quan)配合表(biao)面(mian)磨(mo)損(sun)(sun)。由于這在種磨(mo)損(sun)(sun)，破壞(huai)了軸(zhou)承與殼體、軸(zhou)承與軸(zhou)的(de)配合關系，導(dao)致軸(zhou)線偏離了正(zheng)確的(de)位(wei)置，在軸(zhou)在高速運動(dong)時(shi)產(chan)生(sheng)異(yi)響(xiang)。當軸(zhou)承疲勞時(shi)，其(qi)表(biao)面(mian)金屬剝落(luo)，也(ye)會(hui)使軸(zhou)承徑(jing)向間(jian)隙增(zeng)大產(chan)生(sheng)異(yi)響(xiang)。2）軸(zhou)承潤滑不足，形(xing)成干摩擦，以(yi)及軸(zhou)承破碎等都(dou)會(hui)產(chan)生(sheng)異(yi)常(chang)的(de)聲響(xiang)。3）軸(zhou)承磨(mo)損(sun)(sun)松曠后，保持(chi)架松動(dong)損(sun)(sun)壞(huai)，也(ye)會(hui)產(chan)生(sheng)異(yi)響(xiang)軸(zhou)承的(de)損(sun)(sun)傷。滾(gun)動(dong)軸(zhou)承拆(chai)卸檢查時(shi)，可根(gen)據軸(zhou)承的(de)損(sun)(sun)傷情況(kuang)判斷軸(zhou)承的(de)故(gu)障及損(sun)(sun)壞(huai)原(yuan)(yuan)因。

    3、滾(gun)道表(biao)面金屬剝落(luo)：軸(zhou)承滾(gun)動體(ti)和內、外圈滾(gun)道面上均承受(shou)周期性脈動載荷的作用(yong)，從而產生(sheng)(sheng)(sheng)周期變化(hua)的接觸應力(li)。當應力(li)循環次數(shu)達到一定數(shu)值后，在(zai)滾(gun)動體(ti)或內、外圈滾(gun)道工作面上就產生(sheng)(sheng)(sheng)疲(pi)(pi)勞(lao)剝落(luo)。如果軸(zhou)承的負(fu)荷過大，會使這種疲(pi)(pi)勞(lao)加(jia)劇。另外，軸(zhou)承安(an)裝不(bu)正、軸(zhou)彎曲，也會產生(sheng)(sheng)(sheng)滾(gun)道剝落(luo)現象。軸(zhou)承滾(gun)道的疲(pi)(pi)勞(lao)剝落(luo)會降低軸(zhou)的運轉(zhuan)精(jing)度，使機構發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)振動和噪聲。

    4、軸承(cheng)燒傷：燒傷的(de)軸承(cheng)其滾道(dao)、滾動體上有回(hui)火色(se)。燒傷的(de)原因一般是(shi)潤(run)滑不足、潤(run)滑油質量不符合要求或變質，以及軸承(cheng)裝配過緊等。

    5、塑性變(bian)形：軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)滾道與滾子接(jie)觸(chu)面(mian)上(shang)出現(xian)不均勻的(de)(de)(de)凹坑，說明(ming)軸(zhou)承(cheng)(cheng)產(chan)生塑性變(bian)形。其原因是軸(zhou)承(cheng)(cheng)在(zai)很(hen)大的(de)(de)(de)靜載(zai)荷或(huo)沖擊載(zai)荷作(zuo)用下，工作(zuo)表面(mian)的(de)(de)(de)局部(bu)應(ying)力(li)超(chao)過(guo)材料的(de)(de)(de)屈(qu)服極限，這種情(qing)況一般發生在(zai)低速旋轉的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)上(shang)。

    6、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)圈(quan)裂紋：軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)圈(quan)產生(sheng)裂紋的(de)原(yuan)因可能是軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)配(pei)合過緊，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)外國或內圈(quan)松動，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)包(bao)容件變形，安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)表面(mian)加工(gong)不良等。

    7、保持(chi)架碎裂：其原因(yin)是潤滑不足，滾動體(ti)破(po)碎，座圈歪斜等。

    8、保持架的(de)金屬粘(zhan)附(fu)在滾動體上，可能的(de)原因是滾動體被卡在保持架內或潤(run)滑不(bu)足。

    9、座(zuo)圈(quan)滾道嚴重磨損：可能(neng)是(shi)座(zuo)圈(quan)內落入異(yi)物，潤滑油(you)不足(zu)或潤滑油(you)牌號不合適(shi)。